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保时捷高层:GT车型专心于内燃机动力

来历:新浪轿车  时刻:2019-06-23 09:26  作者:肖毛毛  修改:王雨  

    据Autocar报导,虽然保时捷方案推出混合动力911和首款纯电动量产车Taycan,但电动化不会很快进入该品牌专心于赛道的GT车型。

    保时捷GT部分负责人Andreas Preuninger在承受采访时表明,GT车型还没有电动化的方案。他称电气化“不是咱们现在考虑的工作”。该公司的首要产品线将很快包含电动Taycan和混合动力911,但GT车型将持续坚持搭载汽油发动机。

    “一些惯例的车型可能在寻觅电动化的方向,但GT车型不会。假如咱们决议让一切的赛车在一夜之间完成电气化,那么咱们需求对此进行研究,有必要承认在赛道上运用的轿车与正常在出售的轿车之间有必定联络。”Andreas Preuninger说道,“首要,关于同源性,咱们有必要保证它们具有相同的DNA,同享同一个渠道,不然就会失掉可信度。”

    他弥补称:“我以为专心于(保时捷的)三大支柱,包含插电式混合动力、纯电动以及传统内燃机跑车,是十分正确的。保时捷从前说过,地球上最终一辆车将是跑车,我肯定信任他是对的。”

    Andreas Preuninger还宣称,保时捷董事会成员“真实意识到”,GT部分不仅对该品牌的客户十分重要,并且对该公司作为为跑车制造商的形象的完整性也十分重要。

    “走运的是,咱们的董事会成员支撑GT项目,这是朴实的保时捷,就像在某种程度上911一向代表保时捷。在其他团队中,保时捷专心于数字化和电动轿车等范畴。咱们在不断地沟通,但不以为咱们应该把一切东西都放在一个篮子里。”

    Andreas Preuninger弥补说:“咱们有必要具有不同的车型来完成不同的意图,只需这个客户集体乐意购买咱们的轿车,并如此享用这些轿车,咱们为什么要停下来呢?”

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