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新车最容易减配的几个地方 早知道能少吃亏

来源:懂车  时间:2019-06-19 10:18  编辑:王立银  

    现在很多团彩厂家出于成本的考虑,都会在车上一些不起眼的地方“偷工减料”。

    之前有个段子说:某年销百万辆的大厂,光减配“一键升窗”这一项,就够它给全部工厂的工人发工资了。

    虽说企业攫取利润天经地义没毛病,但减配确实会在一定程度上给车主的日常使用带来不便,所以如果我们有条件,还是应当尽量避开。

    那么问题来了,车上哪些地方最容易被厂家“减配”,今天我们就来聊一聊,大家在买车的时候不妨留意一下!

    1、雾灯/日行灯

    非常容易被减配的地方,而且很多人也不重视这个配置,觉得可有可无,反正都有大灯,也有一些车主选择后期加装,不过工艺趣彩中文网参差不齐,下雨天进水短路的不在少数。

    2、隔音棉/黑心棉

    隔音棉减配,常见于经济型车型,虽说机噪的控制想单纯通过这玩意起到很多效果几乎没可能,但有总比没有好。

    有“棉”不够,还得注意避开黑心棉,前段时间闹得沸沸扬扬的某厂家在车辆地板、防火墙等位置填充黑心棉的事件不知大家还记得么,黑心棉放在看不到的地方,平时还好,也就多吸几斤甲醛,但如果车辆不巧发生自燃,这种材质不仅不阻燃,还助燃,称之夺命棉,都不为过。

    3、引擎盖/后尾厢液压挺杆

    很简单的一件机构,某宝上卖的也不贵,但是目前很多接近20万的车甚至都没有配备,全部由手动支撑杆代替,不过这个东西确实非常实用,能够非常轻松地打开引擎盖/后尾厢,而且保证安全。

    4、防撞梁

    防撞梁因其比较隐蔽,是很多车型都会减配的地方,好在近两年媒体报道不少,所以哪款车减配后,都会被媒体有意无意曝光。买车前留个心眼,带关键字搜索一波,一般都能查到。

    5、悬架

    本来没有多少人在意它,普通消费者开起来、坐起来感受没差别,悬架的减配通常是独立悬架换成了非独立悬架,再就是有些会在横向稳定杆上面做文章,有粗有细,再就是铝合金换成铸铁啥的,事实上,只要不断轴,倒也不必过分在意。

    6、轮胎

    轮胎的好坏判断不止局限于尺寸和品牌,还跟型号、特性有关。比如说,某款刚上市的新车,厂家为了做宣传都使用比较好的轮胎,等到了来年,由于采取了降价策略,厂家为了弥补差价就偷偷换成了比较差的轮胎,很多车主对此浑然不知。

    7、后排中央头枕

    对于很多5座车来说,后排坐3人的时候比较少,因此很多厂家就把伙牌中间座椅的头枕取消掉了,看着没有影响,但实际后排中央头枕不仅影响坐在这里的乘客的舒适性,还可以在发生碰撞时有效保护乘客的头部和颈椎,重要性不容忽视。

    总结

    总的来看,新车最容易减配的地方大多集中在两方面,其一,不起眼的地方,其二,即便减配也不会让车主觉得不会有太大影响的地方。我们在买车时,还是应该本着透过表象看本质的态度来甄别,一台车做的用不用心,细节处都是能够看出来的。可千万别被某些别有用心的人士“不影响使用,咱就过了啊”带跑偏!

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